Primeros sistemas de suspencion
Los primeros sistemas de suspensión de los vehículos antiguos tirados por caballos, utilizaban un eje rígido para las ruedas delanteras y traseras; cuando una rueda pasaba por u imperfección del camino como un bache, el eje se movía hacia arriba y hacia abajo, ocasionando que el chasis se fuera de lado, lo que podría causar que el vehículo se volteara, además de que el viaje se volvía incomodo.
Hoy en día, los autos utilizan un sistema de suspensión delantera que permite que las ruedas giren con la dirección al mismo tiempo que se mueven hacia arriba y hacia abajo a velocidades y distancias diferentes. Para lograr esto, los componentes del sistema que sirven para la otra rueda deben ser independientes de los componentes que sirve para la otra rueda. En lugar de un sistema de suspensión, son dos (un sistema independiente por cada rueda).
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